渝懷鐵路增建二線由于屬于臨建項(xiàng)目，坡面距離正常通行鐵路僅僅不到3米，為了防止新建鐵路在施工期間對現(xiàn)有鐵路造成安全隱患，故我公司對其邊坡進(jìn)行有效的防范治理，我公司在施工期間解決了 施工可能對鐵路造成的所有安全隱患，成功的對坡面進(jìn)行了有效的防護(hù)，對后續(xù)其他工種施工創(chuàng)造了條件。

三門峽主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)介紹：

是用以三門峽鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋或包裹在需防護(hù)的斜坡或巖石上，以限制坡面巖土體的風(fēng)化剝落或破壞以及危巖崩塌（加固作用），或者將落石控制于一定范圍內(nèi)運(yùn)動(dòng)（圍護(hù)作用）；其后一功能本質(zhì)上應(yīng)歸于被動(dòng)防護(hù)，但在SNS系統(tǒng)中由于其結(jié)構(gòu)形成與起加固作用的主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)相似，仍將其歸入主動(dòng)防護(hù)，并將兩者分別稱為標(biāo)準(zhǔn)主動(dòng)防護(hù)和主-被動(dòng)防護(hù)而加以區(qū)別。當(dāng)主-被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)覆蓋于爆破開挖工作面上時(shí)，便形成了防止爆破飛石危害的柔性安全防護(hù)系