一、鐵路斜坡安全網(wǎng)的斜坡穩(wěn)定系統(tǒng)設計時需要計算確定錨桿參數(shù)以外，其他SNS防護產(chǎn)品的結構參數(shù)皆已確定，其功能也已明確化。而針對鐵路斜坡安全網(wǎng)斜坡穩(wěn)定系統(tǒng)設計計算的軟件目前已開發(fā)成熟，并投放到市場上供廣大設計人員使用，這樣就全面解決了柔性防護工程設計的難題，使系統(tǒng)的設計工作有效簡化。
二、鐵路斜坡安全網(wǎng)的落石攔截系統(tǒng)正常的使用需要與被防護物保持足夠的空間距離，這樣才能保證鐵路斜坡安全網(wǎng)的網(wǎng)片受沖擊變形時不對防護物造成損害，如現(xiàn)場條件不能滿足此安全距離時，也不宜采用。
三、鐵路斜坡安全網(wǎng)在中國推廣10多年來，已在不同工程行業(yè)的地質(zhì)災害防治工程中實施了幾千例，在大量的工程應用中，廣大工程技術人員總結出了下述一些成熟的工程應用經(jīng)驗，這些經(jīng)驗將有助于工程設計人員迅速明確防護思路，有針對性地開展柔性防護系統(tǒng)的設計選型工作。
四、土質(zhì)與類土質(zhì)鐵路斜坡安全網(wǎng)工程實例：松散塊石土邊坡防護工程實例直的邊坡，斜坡穩(wěn)定系統(tǒng)很難實施且落石攔截系統(tǒng)也無法正常使用時，防護思路應根據(jù)現(xiàn)場是否具備碎落條件來作不同形式的圍護處理
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